Postoji uobičajen mit o upotrebi sigurnosnih pojaseva u viličarima - ako njihova upotreba nije navedena tijekom procjene rizika, onda ih nije potrebno koristiti. To apsolutno nije slučaj.
Jednostavno rečeno - ovo je mit koji treba razbiti. 'Nema sigurnosnog pojasa' izuzetno je rijetka iznimka od pravila i ne treba je olako shvatiti. Inače, sigurnosne pojaseve treba promatrati imajući na umu pravilo HSE-a: „Tamo gdje su ugrađeni sustavi za vezivanje, treba ih koristiti.“
Iako neki operateri viličara možda radije ne nose sigurnosni pojas, vaša odgovornost i obveza osiguravanja njihove sigurnosti nadmašuju svaku ideju da im olakšate život. Glavni cilj vaše sigurnosne politike uvijek bi trebao biti smanjenje rizika od nesreća i ozljeda.
Svaka iznimka od pravila o sigurnosnom pojasu morat će imati iznimno dobro opravdanje na temelju temeljite, realne procjene rizika, a obično bi zahtijevala ne samo jedan, već kombinaciju čimbenika koji dramatično smanjuju rizik od prevrtanja viličara.
【Minimizirajte posljedice】
Kao što je slučaj u svim vozilima, ignoriranje sigurnosnog pojasa neće uzrokovati nesreću, ali može ozbiljno smanjiti posljedice. U automobilima, sigurnosni pojas služi kako bi spriječio vozača da udari u kotač ili vjetrobransko staklo u slučaju sudara, ali s viličarima koji rade nižim brzinama od automobila, mnogi operateri dovode u pitanje potrebu za njihovom upotrebom.
No s obzirom na otvorenu prirodu kabina viličara, rizik ovdje predstavlja potpuno ili djelomično izbacivanje u slučaju da viličar postane nestabilan i prevrne se. Bez sigurnosnog pojasa, uobičajeno je da operater ispadne iz kabine viličara - ili bude izbačen iz nje - tijekom prevrtanja. Čak i ako to nije slučaj, često je prirodni instinkt operatera kada se viličar počne prevrtati pokušati izaći, ali to samo povećava rizik od zaglavljivanja ispod viličara - proces poznat kao hvatanje miševa.
Uloga sigurnosnog pojasa u viličaru je spriječiti da se to dogodi. Sprječava operatere da pokušaju iskočiti ili skliznu sa sjedala izvan kabine viličara (poznate i kao sustav zaštite od prevrtanja – ROP) i riskiraju ozbiljne ozljede od gnječenja između okvira kabine i poda.
【Cijena izbjegavanja】
Godine 2016. velika britanska čelična tvrtka dobila je veliku kaznu nakon smrti vozača viličara za kojeg je utvrđeno da nije nosio sigurnosni pojas.
Vozač je smrtno stradao nakon što je velikom brzinom pritisnuo viličar unatrag i zakačio stepenicu, nakon čega je izbačen iz vozila i zgnječen pod njegovom težinom kada se vozilo prevrnulo.
Iako sigurnosni pojas nije uzrokovao nesreću, tragične posljedice su rezultat njegovog nedostatka, a taj nedostatak sugerira samozadovoljstvo prema sigurnosti i nedostatak smjernica od strane uprave.
Na saslušanju je rečeno da je u tvornici godinama postojala endemska kultura „nevezanja sigurnosnog pojasa“.
Iako je prošao obuku o nošenju pojasa, tvrtka nikada nije provodila to pravilo.
Nakon incidenta, tvrtka je obavijestila osoblje da će nekorištenje sigurnosnog pojasa rezultirati otkazom.
【Neka bude službeno】
Smrtni slučajevi ili teške ozljede koje proizlaze iz situacija poput gore navedenih još su uvijek prečeste na radnom mjestu, a na tvrtkama je da potaknu promjenu stava zaposlenika prema sigurnosnim pojasevima na viličarima.
Operateri koji svakodnevno obavljaju slične zadatke u istom okruženju mogu brzo postati samozadovoljni po pitanju sigurnosti, a tada menadžerima treba samopouzdanje da interveniraju i osporavaju loše prakse.
Uostalom, nošenje sigurnosnog pojasa neće spriječiti nesreću, to je na vašim operaterima (i njihovim menadžerima) da osiguraju sigurno obavljanje posla, ali ih treba podsjetiti da bi to moglo dramatično smanjiti posljedice za njih ako se dogodi najgore. I ne samo jednokratno; vaše sigurnosne mjere moraju se kontinuirano pojačavati kako bi bile najučinkovitije. Obuka osvježavanja znanja i praćenje izvrsna su mjesta za početak.
Uključite sigurnosne pojaseve u pravila svoje tvrtke već danas. Ne samo da bi to moglo spasiti vaše kolege od ozbiljnih ozljeda (ili goreg), već jednom kada to bude dio vaše politike, postaje zakonska obveza – pa ako to već niste učinili, apsolutno biste trebali.
Vrijeme objave: 03.01.2022.
